Le pavé de bois est plus résistant que l’asphalte ou que les pavés de grès, et par rapport à ces derniers, il est beaucoup plus silencieux, ce que les riverains apprécient fort.
« Les conducteurs dormaient, invisibles ; les chevaux marchaient d’un pas égal, suivant la voiture précédente, sans bruit, sur le pavé de bois » ( Maupassant. La Nuit)
A ces deux qualités s’ajoute son intérêt économique : réalisé dans un bois peu onéreux, comme le pin des Landes, le pavé de bois est moins cher à l’achat, plus léger à transporter que le grès, et plus rapide à fabriquer …
Dans les années 1900, tout porte à croire que son usage va se généraliser, tant pour les chaussées que les trottoirs ou les places, et qu’il va supplanter totalement le pavé de grès.
Malheureusement il a aussi quelques inconvénients et les critiques se multiplient.
